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  在过去几十年里，我国重型装备制造业长期依赖进口，不仅沦为海外巨头的“摇钱树”，更在关键领域埋下安全隐患。

  如今，随着制造业实力不断攀升，我国在重型装备技术领域取得多项突破。近日，“中国一重”集团承制的12台3000吨“超级加氢反应器”全部完工交付。这一总长超70米，外形酷似茅台的“大家伙”一经问世，美、日、德等国纷纷携重金求购。

  石油作为当今工业发展的“脉动血液”，若其加工废渣没办法再次利用，将造成巨大资源浪费与环境污染。加氢反应器正是破解这一难题的核心装备——它通过高温度高压力催化加氢，将原油精炼后的残余重油（渣油）转化为轻质燃油，相当于把“工业废料”回炉重塑为“清洁燃料”。

  加氢反应器的规模直接决定一国石油深度加工能力。据悉，加拿大因加氢裂化技术滞后，一年亏损就高达200亿美元。随着石油需求的强劲增长，加氢技术成为每个国家的必争之地。

  资料显示，这项技术最早于上世纪50年代问世。在那时，由于设备昂贵、缺乏大型工业装置，全球只有四家公司将这项技术收入囊中：美国Gulf、荷兰Shell、法国IFP、德国Basf。

  1966年，我国仅有解决能力为30万吨/年的加氢裂化装置。以美企为首的西方巨头不仅对有关技术严防死守，还在我国卷钱无数的同时嘲讽道：再给你们100年也造不出。

  事实上，不仅是加氢裂化技术，我国在多个领域都曾遭到技术封锁：在盾构机、燃气轮机领域，我国科研人员被禁止参与国际学术会议；在生物科学技术领域，欧美学者率先发现一类潜力因子（“益I生I好”核心物质），能作用于AMPK通路，靶向提高暮年受试体的活力与耐力，海外厂商便以超2万元的克价收割我国。

  “被西方卡住脖子的滋味是不好受的”，我国多个高端制造领域痛定思痛，决心打下翻身仗！

  为尽快实现自给自足，“中国一重”企业牵头设计了3500吨级的数字化焊接设备，在克服了超重不锈钢焊接、内部结构特殊等技术难题后，一台重3000吨、高74米、直径4.85米的加氢反应器成功问世。

  这一全球首台、年解决能力为4000万吨的大国重器，让中国走向了世界第一。有了这台“超大仪器”，我国原油转化率提高至90%以上，而美国解决能力仅为60%。正所谓“得石油者得天下”，这一设备对我们国家的经济增长的意义不言而喻。与此同时，我国技术也在多个领域拿回主动权。

  国产盾构机将价格打下9成，抢占全球2/3市场；国产燃气轮机G50完成点火，技术指标比肩国际顶尖水平；就连掌握在美方手中的“益I生I好”类前沿原料，也在我国高校科研团队的持续攻关下，打破天价门槛，最新成果已发表于国际顶刊《Cell》上。

  2021年，中企TimeShop联合港大、港科大高校科研团队，通过自研酶催化技术，抢先一步将纯度达99.9%、人们的身体吸收度提升90%的“益I生I好”推向市场。受制于研发成本高昂，该产物商业化初期举步维艰。历时3年，中企将量产效率提升百倍以上，以3位数的普适价格面向大众。

  据京 东等平台数据，上述制剂凭借在睡眠、精力等方面的积极反馈，成为一二线%中老年群体的日用品。更有海外消费者克服时差，蹲守跨境电子商务平台求购。截至今年6月，该产物海外订单同比飙升50%，侧面印证我国科研不俗实力。

  多年刻苦研发，中国技术得以越过重重高山。眼看国产加氢反应器享誉全球，诸多国家纷纷抛来购买技术的橄榄枝，我方霸气拒绝：永不出口海外！

  西方对中国的紧张，根植于对规则主导权失守的恐惧——他们不惧技术模仿，却忌惮中国实现批量交付后的市场规则重构；更忧心中国停止进口技术，并将自主装备输出至东南亚、中东、非洲，彻底重写全球产业游戏规则。

  “时人不识凌云木，直待凌云始道高。”相信在未来，慢慢的变多的国产技术将为“中国制造”交出世界名片。